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新能源金融“突围”

放大字体  缩小字体发布日期:2018-02-070

  近来,易事特公司的商场一线捷报频传,其在接连中标北京市级行政事业单位、东莞市公安局、铜仁市公安局、益阳财政局等行政单位后,又以强壮的归纳实力和品牌影响力成功进驻到盐城市国家税务局,为其税务处理各项作业的信息中心、网络体系、核算机等作业设备供给安稳、牢靠、安全有保证的不间断电源。

  据了解,盐城市国家税务局建立于1994年9月,首要担任增值税、消费税、企业所得税、涉外企业所得税和车辆购置税的征收处理作业。现在,全市国税体系下辖8个正科级县(市、区)国家税务局及62个底层副科级分局。市区下设2个直属安排、3个事业单位、2个派驻安排和开发区国家税务局。市局机关设有12个内设安排,全体系共统辖各类纳税人约七万户。为保证该局内信息传输、修正作业、核算程序等各项税务作业的有用进行,其从采用了易事特自主研制出产的高品质电源产品,为其作业中的各项设备供给高牢靠性、高安稳性的保证性电源。

  另据了解,因为行政单位作业的特殊性、重要性和实时性,其关于信息的传达有着极高的要求。既要求结束信息同享,还要做到安全作业。易事特技能团队针对这一用电环境,研讨开发出了具有国内领先水平的UPS产品和智能监控软件体系,不只能够很好地对国税局等行政单位的核算机及其他网络设备能够进行更安全的电源检测和保护,还可结束整个电源体系的长途监控,便于处理,根绝市电中因动力短少、自然灾害、用电量过火增加等不良要素导致供电间断等问题带来的不行预估的丢掉。

  虽然我国节能与新动力的金消融进程刚刚起步,但关于处于“技能等候期”、缺少多元融资途径的整个职业来说,这无疑注入了一针强心剂——金融立异意味着流向新动力范畴的金融和私家本钱得以开闸,等候资金激活的新动力项目得以开工。

  12219亿的时机

  2013年初,在美国投行Pacific Crest Securities(太平洋高峰证券)工作了5年的刘文平辞去了其美股研讨部副总裁的职务,开端创业。他看中的时机是未来几年我国新动力范畴巨大的融资事务需求。

  这家刚刚建立的公司名叫澜晶本钱,是国内榜首家专门为太阳能相关职业供给融资方案的财政顾问公司。刘文平期望通过规划金融产品、立异担保办法等办法,打通新动力工业与金融本钱之间的通道。

  “十二五期间,我国仅在太阳能一个职业完结35GW装机方针就至少需求3000亿元资金,这么多钱不行能全赖银行融资,这为其他金融立异供给了巨大空间。”刘文平对南方周末记者说。

  曩昔半年,不只是个人创业者,越来越多的我国大型金融机构也发现,节能与新动力范畴的金融需求在敏捷增多。兴业银行可继续金融部门的研讨员李承曦对记者说,自从2012年12月兴业银行决定将合同动力办理(EMC)融财物品由试点“晋级”成标准化产品后(即将合同动力办理合同项下的未来收益权质押做成担保品,然后有用缓解节能项目融资难问题),提出融资需求的客户现已到达几十个。

  北京世界信任首席风控官幸宇晖相同发现,近期EMC项目的融资需求敏捷增大,而这对信任来说相同是个“非常大的时机”。感到振奋的还有证券公司,国内多家券商都正在探究节能和新动力财物的证券化,这种将节能或新动力财物做成财物池,再以该财物池所发生的现金流为支撑在金融商场上发行有价证券融资的新式融资办法,将有助于盘活节能和新动力财物,下降融资本钱。

  4月1日,一份由中央财经大学气候与动力金融研讨中心与气候安排在京一起发布的《我国应对气候变化融资战略》陈述指出,到2015年,我国将面对12219亿元的气候资金缺口,相当于2015年我国GDP总量的1.88%。这意味着政府需求投入更多公共财政,一起也为金融商场和民间本钱发展供给了巨大空间。

  参加陈述编撰的中央财经大学气候与动力金融研讨中心主任王遥说,现在我国节能与新动力的金消融进程刚刚起步。“除了银行、危险出资、上市等常用的融资手法外,多家金融机构都在探究金融怎么与节能与新动力范畴相结合,包含稳妥、债券、证券化、融资租借、衍生品等等。”王遥说。

  全球在举动

  节能与新动力的金消融趋势不只呈现在我国。

  “最近咱们的确看到,各国都开端呈现新的金融工具,都开端寻找新的事例。”气候安排大中华区总裁吴昌华说,完善的金融体系和立法保证已使该职业在欧美金融商场上逐渐走向干流。

  2013年3月19日,美国动力部(DOE)部属的国家可再生动力实验室(NREL)宣告建立“太阳能进入公共本钱”工作组(Solar Access to Public Capital,简称为SAPC),旨在推进太阳能光伏发电财物的证券化。

  此举很大程度源于2012年12月29位参众议员对总统奥巴马的致信,这些参众议员呼吁联邦政府应在美国动力战略中优先考虑房地产出资信任基金(REITs)与业主有限合伙制(MLPs)这两种金融手法。

  上述两种形式一旦实验成功,或意味着很多流向新动力范畴的金融和私家本钱将得以开闸,更多等候资金激活的新动力项目将得以开工。在《纽约时报》一篇名为《怎么使可再生动力更具有竞争力》的专栏文章中,斯坦福大学Steyer-Taylor动力方针和金融中心的研讨人员进一步测算出,上述两种金融立异将使新动力的融资本钱下降80%。

  现在加入到SAPC工作组的新动力企业和金融机构已增加到五十多家,包含花旗银行、摩根士丹利和瑞士信贷。SAPC期望调集包含我国在内的全球同行力气,推进新动力财物证券化。在我国,2013年3月,上海证券联合SOLARZOOM光伏太阳能网首先推出了财物证券化的事务,企图招引更多我国中小型出资者出资新动力。

  曩昔一个月,两家商业形式与上述两种金融立异相似的公司现已在美国与英国成功上市,美国汉农阿姆斯特朗公司(Hannon Armstrong Suainable Infrastructure Capital,简称HASI)专心于为节能与新动力产品供给融资;英国Greencoat基金公司则专心于收买投入运营的风电财物,后者成为英国迄今可再生动力范畴最大的IPO。

  商场化融资大势所趋

  之所以越来越多的人开端重视节能、新动力与金融本钱的结合,这与全球绿色浪潮所在的阶段有关。

  现在,节能与新动力产品的制造业现已相对老练,乃至风电、太阳能产品还呈现了相对过剩。一家从事清洁技能出资的出资人用“技能等候期”来描述眼下的局势。跟着节能与新动力产品的应用不断深入,人们的注意力开端从技能立异逐渐转移到金融立异。

  在我国,金融立异趋势的渐起跟官方有意改进气候融资结构的目的有关。依据《我国应对气候变化融资战略》陈述,近年来,跟着世界气候资金供给削减,使得国内公共财政资金正发挥主导作用。世界上,世界气候融资的首要力气则是民间私家本钱。据统计,2011年全球气候融资中私家资金占2170亿美元,是公共资金总量的10倍。

  “未来气候融资的商场化是大势所趋。”我国清洁发展机制基金办理中心副主任焦小平对南方周末记者说,现在清洁基金活跃推进政府商场协作(Public Private Partnership, PPP)形式,促进商场立异融资多样化,便当社会资金的进入。

  与此一起,来自我国金融商场的逐渐铺开也使这一趋势得到进一步加强。3月15日,证监会正式发布了《证券公司财物证券化事务办理规则》,提出“企业应收款、信贷财物、信任获益权、根底设施收益权等产业权利,商业收据、债券、股票等有价证券,商业物业等不动产产业”等均可作为可证券化的根底财物。

  这意味着证券公司财物证券化事务总算正式开闸。此前,受美国次贷危机的影响,财物证券化被证监会视做慎重对待的目标。

  受此方针鼓励,多家券商正在研制将能效效劳、风电场和太阳能电站等财物的收益权做成证券化产品。此举不只将遭到缺钱的项目业主的欢迎,从事该事务的券商也能从中赚取利差。因为该事务尚处于起步阶段,购买上述金融产品的出资者或将承当必定危险。

  金融机构张望,老练还需多“熬”

  仍是4月,韩国进出口银行(KEXIM)发行了亚洲榜首只“绿色债券”,5亿美元绿色债券一上市,出资者们便趋之若鹜,需求量是供给量的三倍多,到达18亿美元。出资者的追捧被媒体点评为“标志着出资者对我国及其邦邻的污染和气候项目的爱好日益增长”。所谓“绿色债券”,是一种专为清洁动力等气候友爱项目融资的金融工具。

  彭博新动力财经的陈述中说:“今年将成为绿色债券创纪录的一年。对绿色债券的认购超额的确存在,绿色债券都求过于供。”2009年,世界银行发行了榜首期绿色债券,而且至今仍是最大的发行者。发行过绿色债券的还包含欧洲出资银行、亚洲开发银行等。

  但是,世界上的乐观却在我国遭受了困难。据一位不愿泄漏名字的金融职业人士泄漏,此前我国一家大型银行也企图发行第一批“绿色债券”,最后却以失利告终——在污染问题更为突出的我国,出资者好像对此并不那么感爱好。

  事实上,现在大多数金融机构对能效和新动力范畴的各种金融工具研制处于张望阶段。

  北京世界信任公司首席风控官幸宇晖触摸绿色项目已有七八年时间,她感触最深的是金融机构对绿色项目的危险认知存在妨碍,“金融界和环境、动力界相互不明白对方在说什么,有点像是鸡同鸭讲。”幸宇晖对南方周末记者说,我国现在急需跨职业的环境金融人才。

  对金融机构来说,导致其在节能和新动力范畴优柔寡断的还有我国新动力方针的不确定性,这是更为根本的妨碍。刘文平说,因为可再生动力法没有得到执行,风电和太阳能电站遭受的“限电”和补贴拖欠等问题让电站财物的价值大打折扣,乃至,很多银行并不认为电站财物“有价值”,这导致证券化后的新动力财物反而成为一种“低收益、高危险”的产品。

  “节能与新动力范畴的金消融程度,与这两个体系各自的老练度密切相关。”刘文平在总结这两年的经历时说,有时并非金融机构立异才能缺乏,而是整个生态体系尚不老练。虽然最近各种立异的金融工具连续呈现,但其大规模商业化仍需二者都步入老练阶段。

  “如果把节能与新动力产品的制造比作海陆军,金消融比作空军的话,欧美都现已海陆空三军作战了,咱们还在地上跑。”一位新动力业内人士如此点评。


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